El sistema de navegación asistida está constituido por un ordenador que
recibe y procesa la información enviada desde dos emisores de
radiofrecuencia que se sitúan previamente en el fémur y tibia del
paciente, en los casos que se vaya a colocar una prótesis de rodilla,
más un tercer emisor móvil que es manejado por el cirujano.
Una vez
procesados los datos, el ordenador aporta datos que muestran en tiempo
real la posición exacta de los cortes a practicar en el hueso. Los
resultados de la información recibida son obtener el eje mecánico ideal y
la distribución simétrica de las cargas a través de la prótesis. Toda
esta información se visualiza en una pantalla, permitiendo al
facultativo especialista interactuar con el sistema de navegación
durante la intervención quirúrgica.
Los recientes estudios
publicados de los resultados obtenidos con la aplicación de esta técnica
han arrojado datos que avalan su eficacia y seguridad para el paciente.
En manos de un mismo facultativo, más de un 98% de los pacientes a los
que se les han intervenido de prótesis con este sistema, las mismas se
posicionan con menos de 3 grados de desviación sobre el eje mecánico
ideal. Mientras que practicando idénticas intervenciones siguiendo las
técnicas convencionales, y sin la ayuda de este sistema, el porcentaje
de pacientes a los que se les colocaba una prótesis descendía a cifras
comprendidas entre un 66% y un 88%.
En resumen, la introducción
del sistema C.A.S. en nuestro arsenal terapéutico supone una herramienta
de gran utilidad para la cirugía protésica, pues permite el logro de
unos resultados óptimos que se demuestran en datos como la situación
exacta de los elementos protésicos, la minimización de la aparición de
complicaciones ya descritas como las embolias grasas, y la eliminación
casi por completo del aflojamiento precoz o el malfuncionamiento de las
prótesis de cadera y rodilla.
